Den andra aspekten som ska beaktas är underhåll. Oavsett om det är en landsvägscykel, en gruscykel eller en mountainbike så förändras inte substansen. Vintern är när du behöver ta hand om dina däck på bästa sätt före, under och efter varje resa.
Däcktrycket sjunker snabbare än på sommaren på grund av de lägre temperaturerna så du bör övervaka det hela tiden. Innan du pumpar däcken är det självklart viktigt att hänvisa till tabellerna med de tryck som rekommenderas av Pirelli. Förarens kroppsvikt och fordonets allmänna last, om du bär något bagage, måste också beaktas. Kom ihåg att lufttrycket i atmosfären också minskar när det är väldigt kallt, så det är ännu viktigare att kontrollera det inre trycket i däcket för att motverka det. Det säger sig självt att om målet är att ha mer grepp, förutom att välja den mest lämpliga slitbanan, en liten minskning av däcktrycket (0,3 bar) – alltid respektera de lägsta tryckvärdena som anges för varje däck – ger mer grepp genom att erbjuda ett bredare fotavtryck på marken. Inte minst bidrar lägre tryck också till att minska risken för punkteringar vid skjuvning och penetration, eftersom det gör att däcket kan anpassa sig mer runt det yttre höljet innan det ger vika och punkteras. Detta måste dock göras med försiktighet för att inte gå för lågt med däcktrycket och inte överskrida det lägsta tryckvärdet som föreskrivs för varje däck, annars kan den andra typen av punktering, den som orsakas av klämning, bli ditt nya problem.
