Hej alla cyklister! Som leverantör av butylcykelrör får jag ofta frågan om dessa rör är lätta att ta bort för reparation. Nåväl, låt oss dyka direkt in i det och ta reda på det.
Först och främst, vad är butylcykelrör? Butylgummi är ett populärt material som används vid tillverkning av innerslangar till cyklar. Det är känt för sina utmärkta lufthållande egenskaper, vilket gör att du inte behöver pumpa upp dina däck så ofta. Du kan kolla in vårCykel Butyl Tubepå vår hemsida för mer information.
Låt oss nu prata om borttagningsprocessen. Att ta bort ett butylcykelrör för reparation är i allmänhet inte så svårt som det kan verka vid första anblicken. Men det kräver lite kunskap - hur och rätt verktyg.
En av de första sakerna du behöver är en bra uppsättning däckspakar. Dessa är viktiga för att bända bort däcket från fälgen. Du kan vanligtvis hitta dem i vilken cykelaffär som helst. När du använder däckspakar vill du vara försiktig så att du inte skadar slangen eller fälgen. Börja med att tömma däcket helt. Du kan göra detta genom att trycka ner ventilkärnan med ett litet föremål som en pennspets.
När däcket har tömts på luft, sätt in en däckspak under däckets kant och haka fast den på fälgen. Använd sedan spaken för att bända däcket över fälgen. Arbeta dig runt hjulet och sätt i ytterligare däckspakar efter behov. Det är en bra idé att börja vid ventilspindelområdet.
Butylrör är lite robustare jämfört med vissa andra typer av rör. Detta kan vara både en välsignelse och en förbannelse när det kommer till borttagning. Å ena sidan innebär robustheten att röret är mindre benäget att klämmas eller skadas vid normal användning. Å andra sidan kan det ta lite mer ansträngning att ta bort det från däcket.
En annan faktor som påverkar hur lätt det är att ta bort är storleken på röret. Till exempel vår26 tums innerslang för cykeloch29 tums innerslang för cykelhar olika dimensioner, och det kan påverka hur de passar in i däcket och hur lätta de är att ta ut.
26-tumsrören är vanligare på mountainbikes och vissa äldre landsvägscyklar. De är i allmänhet lite lättare att arbeta med eftersom den mindre storleken innebär att det finns mindre däckmaterial att hantera. 29-tumsrören, som ofta finns på moderna mountainbikes, är större och kan vara lite mer utmanande att ta bort. Den större däckomkretsen gör att du måste arbeta hårdare för att bända bort däcket från fälgen hela vägen runt.
Men med lite övning blir det mycket lättare att ta bort båda storlekarna av butylrör. Du får en känsla för hur mycket tryck som ska appliceras med däckspakarna och var du ska börja och avsluta borttagningsprocessen.
Ett tips jag kan ge dig är att hålla tuben i gott skick. Om röret har varit överuppblåst eller har använts under lång tid kan det vara svårare att ta bort. Gummit kan bli skört eller sträckt ut, vilket gör att det fastnar på däcket eller fälgen. Så se till att följa de rekommenderade tryckriktlinjerna för dina rör och byt ut dem när de börjar visa tecken på slitage.
En annan sak att tänka på är vilken typ av däck du har. Vissa däck är designade för att vara svårare att ta bort, särskilt högpresterande eller slanglösa däck. Dessa däck har ofta en tät passform på fälgen för att förhindra luftläckage. Om du använder en av dessa typer av däck med butylslang kan du behöva använda lite mer kraft och vara extra försiktig när du tar bort slangen.
När du framgångsrikt har tagit bort röret är det dags att hitta punkteringen. Du kan göra detta genom att blåsa upp röret något och lyssna efter ljudet av luft som kommer ut eller genom att sänka ner röret i vatten och leta efter bubblor. När du har hittat hålet kan du lappa upp det med hjälp av en rörreparationssats.
Efter reparationen är att sätta tillbaka röret på samma sätt som att ta bort det. Se till att slangen är ordentligt centrerad inuti däcket och börja sedan arbeta tillbaka däcket på fälgen. Börja vid ventilspindelområdet och arbeta dig runt hjulet. Använd däckspakarna för att försiktigt stoppa tillbaka däcket över fälgen.
Sammanfattningsvis är butylcykelrör relativt lätta att ta bort för reparation, speciellt om du har rätt verktyg och lite övning. Butylgummits robusthet kan göra borttagningsprocessen lite mer utmanande i vissa fall, men det erbjuder också många fördelar när det gäller lufthållning och hållbarhet.
Om du är på marknaden för högkvalitativa butylcykelrör, har vi dig täckt. Oavsett om du behöver enCykel Butyl Tube, a26 tums innerslang för cykel, eller a29 tums innerslang för cykel, vi har ett brett utbud av alternativ att välja mellan.
Om du har några frågor eller är intresserad av att köpa våra butylcykelrör, kontakta oss gärna för mer information och för att starta en upphandlingsdiskussion.
Referenser
- Cykelmekanikhandbok: En guide till grundläggande cykelreparation och underhåll.
- Olika cykelforum online där cyklister delar med sig av sina erfarenheter av tubborttagning och reparation.
